軸承裝配體主要由中空軸、軸瓦、軸承襯體以及鞍形座組成。球磨機在正常工作情況下，靜壓軸承表面上的油膜將中空軸和軸承分開，沒有金屬之間的直接接觸，但是考慮到軸承在工作過程中可能出現瞬時超載、在不安全情況下啟動回轉體、潤滑油突然中斷（例如突然停電或供油裝置發生故障）等因素，會造成球磨機中空軸與軸瓦的直接接觸。

為了使軸承受損壞的危險性減小，通常情況下，軸瓦材料選用的是具有一定減磨作用的合金。其中對軸瓦材料的選擇主要取決于接觸面的接觸壓力，接觸面的壓力值必須小于減磨合金材料的許用壓力值。以往的經驗公式的計算是認為球磨機軸瓦無變形，也沒考慮中空軸變形對接觸壓力的影響。實際上球磨機中空軸與軸瓦的接觸狀態非常復雜，以往的經驗公式并不能完全反映實際壓力的大小。

因此紅星機械專家考慮了各個結構對接觸壓力分布的影響，建立了球磨機的整體模型。利用ANSYS 有限元軟件，在球磨機滿載靜止的情況下，對球磨機回轉體與兩個軸瓦直接接觸進行了仿真分析，能夠真實的模擬出回轉體與軸瓦實際接觸的狀態，以及各部件應力變化情況。